Category Archives: Transports publics

Pour un retour des trains intercités

Alors qu’ils survivent en Allemagne, largement intégrés aux lignes à grande vitesse, les trains rapides classiques reliant les grandes villes ont presque disparu en Belgique et ont failli disparaître en France. En Belgique, où le nom « IC », pour … Continue reading →

Posted in Chemin de fer, international, Politique de mobilité, Transports publics | Tagged , , , , , , | Comments Off on Pour un retour des trains intercités

WEL(l) (re) done

À son lancement, nous nous interrogions sérieusement sur la pertinence de la nouvelle offre des TEC WEL (Wallonia Easy Line). En particulier l’opportunité de créer un nouveau réseau à part à côté des nombreux réseaux TEC existant déjà, l’incompatibilité tarifaire … Continue reading →

Posted in Autobus, Transports publics | Tagged , , | Comments Off on WEL(l) (re) done

Chemin de fer cherche désespérément Vision

Voici quelques propositions   Les choses étant ce qu’elles sont, on commence sérieusement se préoccuper de l’avenir de la planète, de son « climat ». Sautant sur la balle, la plupart des pays d’Europe et d’ailleurs initient un (re)développement de leurs chemins … Continue reading →

Posted in Chemin de fer, Politique de mobilité, Transports publics | Comments Off on Chemin de fer cherche désespérément Vision

Bruxelles (re)partie pour cinq ans d’immobilité

Le nouveau Gouvernement de la Région de Bruxelles-capitale a, bien logiquement,  présenté son programme.  Un des chapitres s’intitule « une politique de mobilité au service des Bruxellois et de leur qualité de vie ». La Région ambitionne de réduire l’utilisation de la … Continue reading →

Posted in Bruxelles, Politique de mobilité, Transports publics | Tagged , , , , , | Comments Off on Bruxelles (re)partie pour cinq ans d’immobilité

Wel(l done ?)

Vous prenez votre smartphone.  Vous chargez une application.  Vous ouvrez un compte sur l’application.  Vous la lancez pour commander un billet, pour un autobus bien déterminé (itinéraire, jour et heure : ne vous trompez pas !).  Vous le payez ; … Continue reading →

Posted in Transports publics | Comments Off on Wel(l done ?)

Des bus électriques : oui, mais …

Après Cracovie, Luxembourg, Namur même, Bruxelles a commencé à tester des autobus électriques rechargeables en ligne. À vrai dire il y a(vait) déjà quelques bus rechargeables au dépôt, mais cette technologie est tout sauf optimale, parce qu’elle requiert une autonomie … Continue reading →

Posted in Autobus, Bruxelles, Politique de mobilité, Pollution atmosphérique, Transports publics | Tagged , , , | Comments Off on Des bus électriques : oui, mais …

Svp des miettes pour la Wallonie aussi

En France, en une trentaine d’années, vingt nouveaux réseaux de tram ont vu le jour ; pour 2019 sont programmés un nouveau réseau et une douzaine de nouvelles lignes ou de prolongements de lignes.  En Flandre – et même timidement à … Continue reading →

Posted in Politique de mobilité, Transports publics | Tagged , , , , | Comments Off on Svp des miettes pour la Wallonie aussi

De petites actions à effet immédiat peuvent améliorer la mobilité quotidienne

Il est possible d’augmenter fortement, immédiatement et gratuitement l’accessibilité du piétonnier de Bruxelles et donc son attrait, au bénéfice de ses commerçants et de ses chalands les Bruxellois. Continue reading →

Posted in Bruxelles, Métro léger, Politique de mobilité, Transports publics | Tagged , , , , , , | Comments Off on De petites actions à effet immédiat peuvent améliorer la mobilité quotidienne

Sncb – résurrection : suite

Un nouveau signe de la résurrection de la sncb : deux nouveaux trains par jour entre Mons et Aulnoye et entre Namur, Charleroi et Maubeuge, dans l’idée de permettre à nouveau aux Wallons de se rendre à Paris sans le coûteux … Continue reading →

Posted in Chemin de fer, Politique de mobilité, Transports publics | Tagged , , , , | Comments Off on Sncb – résurrection : suite

Dites 33, ou chronique d’une échec prévisible

La stib fait la promotion de son bus 33. Et il en a bien besoin : ce bus roule presque vide à longueur de journée. Oui mais voilà : la promotion ne permet pas tout. Il faut que le produit … Continue reading →

Posted in Bruxelles, Transports publics | Comments Off on Dites 33, ou chronique d’une échec prévisible