Monthly Archives: January 2021

Brupass XL : un sérieux pas en avant pour l’usage des transports publics en périphérie bruxelloise

Dès le 1er février les habitants d’une partie de la périphérie bruxelloise pourront utiliser les transports publics des quatre opérateurs STIB, De Lijn, TEC et SNCB avec un titre de transport unique. Un progrès important, parce que l’obligation d’utiliser plusieurs billets, dont les prix s’additionnent, est coûteuse et rédhibitoire.
Même s’il reste beaucoup à faire, il s’agit vraiment d’un pas en avant pour une région où, l’usage des transports en commun est jusqu’à présent insignifiant.
Et comme les partenaires, pour s’accorder, se sont mis autour d’une même table, ils sont en bonne position pour réaliser une véritable intégration tarifaire, comme il en existe dans d’autres pays
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Il est des investissements routiers utiles

À une époque de spleen du transport routier, on a parfois envie de dire que les investissements routiers ne servent plus à rien.
Il est vraiment temps d‘arrêter les nouvelles infrastructures augmentant la capacité (nouvelles routes, élargissements, …), génératrices de trafic, mais pas pour autant d’arrêter les investissements.
D’abord pour l’entretien du réseau, qui est tout sauf optimal. Avec notamment le marquage au sol, qui coûte deux fois rien et peut faire des miracles en matière de sécurité et de confort des automobilistes, facteurs qu’ils apprécient autant que la vitesse. Et permet un partage efficace de l’espace entre usagers
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