Tag Archives: rail

Quadrupler l’efficacité des trains locaux de la SNCB

En multipliant les arrêts des trains locaux il est possible d’augmenter considérablement leur efficacité et par là le volume de clientèle et les recettes du trafic Continue reading →

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Se déplacer en banlieue

Les déplacements en banlieue, où on a tout misé sur la voiture, sont maintenant (aussi) dans l’impasse et méritent donc une réflexion Continue reading →

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Investir durablement

Investir c’est préparer l’avenir : tout le monde sait ça. Encore faut-il le faire à bon escient.  En économie on vous dira que l’opération doit permettre un « retour sur investissement », c’est-à-dire produire des bénéfices tels que les frais engagés seront … Continue reading →

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Des trains légers ont aussi leur place sur le réseau ferroviaire

L’infrastructure ferroviaire est quelque chose de merveilleux.  Elle permet plein de choses.  Encore faut-il l’utiliser convenablement, la valoriser au maximum (d’autant qu’elle coûte un pont, aussi si on ne l’utilise pas ou peu). A côté des TGV, qui ont la … Continue reading →

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Pourquoi démolir la gare de Ciney ?

Plutôt que détruire les gares existantes en bon état, les entretenir plutôt que les remplacer par des bâtiments neufs plus éloignés de la clientèle serait moins coûteux et tout aussi efficace pour attirer une clientèle nouvelle pour le train Continue reading →

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Le RER arrive! Vraiment?

Deux voies s’ajoutent pour le RER de Bruxelles. Mais toujours pas de RER en vue Continue reading →

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Transports publics : respecter les usagers : un plus ?

respecter les usagers aussi en cas d’interruption du trafic ferroviaire Continue reading →

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Des transports en commun utiles et performants

« J’ai investi 100 millions de plus dans le RER » Ou affirmation similaire : on ne les compte plus dans la bouche des responsables politiques, soucieux de se donner une image vertueuse en matière d’environnement ou de développement durable. Et les transports … Continue reading →

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Pour un retour des trains intercités

Alors qu’ils survivent en Allemagne, largement intégrés aux lignes à grande vitesse, les trains rapides classiques reliant les grandes villes ont presque disparu en Belgique et ont failli disparaître en France. En Belgique, où le nom « IC », pour … Continue reading →

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Sncb – résurrection : suite

Un nouveau signe de la résurrection de la sncb : deux nouveaux trains par jour entre Mons et Aulnoye et entre Namur, Charleroi et Maubeuge, dans l’idée de permettre à nouveau aux Wallons de se rendre à Paris sans le coûteux … Continue reading →

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