Author Archives: luc

Bruxelles Ville 30

La vitesse limite dans les rues bruxelloises passe à 30 kilomètres à l’heure – Eléments en faveur et en défaveur de cette mesure Continue reading

Posted in Bruxelles, Politique de mobilité, Pollution | Tagged , | Leave a comment

WEL 3ème

Le WEL des TEC wallons a vécu, pour le meilleur (et pas le pire).  Remplacé par une offre « express » intégrée rassemblant les lignes du même genre existant parallèlement, et enfin accessible au tarif normal et surtout sans procédure digne d’un … Continue reading

Posted in Autobus, Transports publics | Tagged , , | Leave a comment

Pour un retour des trains intercités

Alors qu’ils survivent en Allemagne, largement intégrés aux lignes à grande vitesse, les trains rapides classiques reliant les grandes villes ont presque disparu en Belgique et ont failli disparaître en France. En Belgique, où le nom « IC », pour … Continue reading

Posted in Chemin de fer, international, Politique de mobilité, Transports publics | Tagged , , , , , , | Leave a comment

WEL(l) (re) done

À son lancement, nous nous interrogions sérieusement sur la pertinence de la nouvelle offre des TEC WEL (Wallonia Easy Line). En particulier l’opportunité de créer un nouveau réseau à part à côté des nombreux réseaux TEC existant déjà, l’incompatibilité tarifaire … Continue reading

Posted in Autobus, Transports publics | Tagged , , | Leave a comment

Chemin de fer cherche désespérément Vision

Voici quelques propositions   Les choses étant ce qu’elles sont, on commence sérieusement se préoccuper de l’avenir de la planète, de son « climat ». Sautant sur la balle, la plupart des pays d’Europe et d’ailleurs initient un (re)développement de leurs chemins … Continue reading

Posted in Chemin de fer, Politique de mobilité, Transports publics | Leave a comment

Bruxelles (re)partie pour cinq ans d’immobilité

Le nouveau Gouvernement de la Région de Bruxelles-capitale a, bien logiquement,  présenté son programme.  Un des chapitres s’intitule « une politique de mobilité au service des Bruxellois et de leur qualité de vie ». La Région ambitionne de réduire l’utilisation de la … Continue reading

Posted in Bruxelles, Politique de mobilité, Transports publics | Tagged , , , , , | Leave a comment

Wel(l done ?)

Vous prenez votre smartphone.  Vous chargez une application.  Vous ouvrez un compte sur l’application.  Vous la lancez pour commander un billet, pour un autobus bien déterminé (itinéraire, jour et heure : ne vous trompez pas !).  Vous le payez ; … Continue reading

Posted in Transports publics | Leave a comment

Des bus électriques : oui, mais …

Après Cracovie, Luxembourg, Namur même, Bruxelles a commencé à tester des autobus électriques rechargeables en ligne. À vrai dire il y a(vait) déjà quelques bus rechargeables au dépôt, mais cette technologie est tout sauf optimale, parce qu’elle requiert une autonomie … Continue reading

Posted in Autobus, Bruxelles, Politique de mobilité, Pollution atmosphérique, Transports publics | Tagged , , , | Leave a comment

Les élections ont eu lieu : et si on s’occupait enfin vraiment de mobilité ?

Après les communales, on est retourné aux urnes ce 26 mai, cette fois-ci pour les européennes, les fédérales et les régionales : la totale.  Les résultats sont là, avec une sensible poussée verte, signe d’une prise de conscience croissante que … Continue reading

Posted in Politique de mobilité | Tagged , , , , , , | Leave a comment

Des transports publics de qualité en milieu rural : c’est nécessaire, légitime, et faisable

Il est de notoriété publique que, en Wallonie en particulier, les transports publics ruraux sont anémiques : certains villages sont desservis par un bus par jour du lundi au vendredi en période scolaire seulement, voire un bus par semaine … ou … Continue reading

Posted in Non classé | Leave a comment